I takt med att den globala elfordonsmarknaden växer, växer efterfrågan på EV-material som elektriskt stål i lås. Motorer bestämmer ett fordons hästkrafter och är centrala för elbilars effektivitet och övergripande prestanda. Därför är högkvalitativa elektriska stål eftertraktade av biltillverkare som tävlar om den största andelen av den växande elbilsmarknaden.
Vad är elektriskt stål?
Elektriskt stål, även känt som kiselstål, är en stållegering av järn och kisel som används för att tillverka kärnorna i motorer, transformatorer och generatorer. Denna mjukare typ av stål kan generera olika magnetiska egenskaper, har hög permeabilitet och låga mängder kärnförluster. Den har en liten hystereskurva, vilket betyder minskad magnetisk hysteres såväl som järnförluster eller energiförluster.
Det finns två typer av strukturer för elstål; spannmålsorienterade och icke-orienterade.
Kornorienterat elstålark används oftast på transformatorer
Kornorienterat elstål har en enhetlig, konsekvent riktning av korn i sin struktur som möjliggör större flödestäthet och magnetisk mättnad. Vanligast är att kornorienterat elstål används för transformatorer som har en förutsägbar och specifik magnetfältsriktning.
Oorienterat elstålplåtar är traditionellt sammansvetsade för att bilda elektriska motorer
En viktig faktor som avgör kvaliteten på elstål är minimal kärnförlust. På grund av magnetfältets ständiga riktningsändring kan den energi som skapas lätt gå förlorad i form av värme. Reduktion av kärnförluster måste uppnås genom högkvalitativa elektriska stål som har hög flödestäthet och lägre nivåer av kärnförluster.
Kallvalsat icke kornorienterat stål
